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नमस्कार दोस्तों, कैसे हो आप ।
आज हम सरकारी संगठनों के निजीकरण पर चर्चा करने जा रहे हैं। निजीकरण के दो पक्ष हैं, एक अच्छा है और दूसरा बुरा है। आइए हम पहले अच्छी चीजों के बारे में चर्चा करें।
निजीकरण के बारे में अच्छी बातें:
सरकारी कंपनी के निजीकरण के बारे में कुछ अच्छी बातें। अंक नीचे दिए गए हैं।
- हम जानते हैं कि किसी भी निजी कंपनी का मुख्य उद्देश्य लाभ कमाना है, क्योंकि अगर उन्हें लाभ मिलेगा, तो वे अपने कर्मचारी को वेतन का भुगतान कर सकते हैं, इसलिए वे सभी सरकारी कंपनी जो अच्छा नहीं कर रही हैं, अच्छा प्रदर्शन करना शुरू कर देंगी क्योंकि कंपनी का कर्मचारी गंभीर होगा,
क्योंकि वे तेजी से निर्णय लेते हैं और कर्मचारियों द्वारा कोई रिश्वत नहीं ली जाएगी। - उदाहरण के लिए, DR-DO की कई परियोजनाएँ विफल हो गई हैं। जापान रेलवे का एक उदाहरण लें, उन्होंने उचित नियोजन के साथ अपने रेलवे को निजी बनाया और उन्होंने अपने रेलवे को ज़ोन का आधार वितरित किया और साथ ही उनके पास बहुत सख्त कानून हैं, ताकि कीमतें न्यूनतम हों और गरीब भी कीमत चुका सकें।
- सरकारी संगठन में लोग आलसी होते हैं क्योंकि उन्हें पता होता है कि कोई उन्हें नौकरी से नहीं निकाल सकता है। यदि संगठन अच्छा प्रदर्शन नहीं कर रहा है और पैसा नहीं कमा रहा है तो भी सरकार अन्य निजी कर्मचारियों से टैक्स लेकर उन्हें भुगतान करेगी। इसलिए वे कुछ पूरा करने के लिए बहुत प्रयास नहीं करते हैं।
- निजीकरण का मुख्य लक्ष्य कंपनियों के बीच एक प्रतिस्पर्धात्मक वातावरण स्थापित करना है और हम जानते हैं कि प्रतियोगिताओं की वजह से कीमत कम होगी और सेवाओं में वृद्धि होगी। क्योंकि हर एक बेहतर सेवा देने की कोशिश करेगा और इस दृष्टिकोण में प्रत्येक कंपनी के पास शीर्ष और सर्वश्रेष्ठ प्रौद्योगिकी होगी। और इसलिए अन्य देश उस कंपनी से भी उत्पाद खरीदना पसंद करेंगे।
निजीकरण के बारे में बुरी बातें:
कुछ नकारात्मक बातें भी हैं अगर हम सभी सरकारी कंपनी को निजी बनाते हैं। अंक नीचे दिए गए हैं।
- प्रत्येक सरकारी कंपनी को निजी के रूप में बनाना एक कंपनी का एकाधिकार (पूरी तरह से सब कुछ का मालिक) बना सकता है और वे लाभ के लिए कोई भी निर्णय ले सकते हैं, क्योंकि लाभ कमाना उनका मुख्य लक्ष्य है, इसलिए वे गरीबों की परवाह नहीं करेंगे।
- एक सबसे अच्छा उदाहरण यूके रेलवे है, यूके में उन्होंने अपने रेलवे को निजी बना दिया लेकिन यह कई कंपनी द्वारा किया गया है, कुछ कंपनी के पास ट्रैक सिस्टम है और कुछ कंपनी के पास कैटरिंग सिस्टम है और कुछ कंपनी के कुछ और हिस्से हैं।इसलिए मूल रूप से, एक कंपनी द्वारा खुद के बजाय यह कई कंपनियों द्वारा वितरित तरीके से खुद का था। इस वजह से चीजें पूरी तरह से असंगठित हो गईं और टिकट की कीमत बहुत अधिक हो गई। इसके बाद सरकार ने उच्च कर ले कर रियायती मूल्य लिया जो फिर से मध्यम वर्ग के लोगों के लिए बोझ बन गया क्योंकि उन्हें उच्च कर का भुगतान करना पड़ता है ताकि सरकार रेलवे को इसका भुगतान कर सके और गरीब भी रेल सेवाओं का वहन कर सके।
- छोटी कंपनी और स्टार्टअप के बीच प्रतिस्पर्धा संभव हो सकती है, यह इंडियन ऑयल या इंडियन रेलवे या ISRO के लिए संभव नहीं हो सकता है। यह बहुत ही सरल है। आपको लगता है कि कोई भी भारतीय रेलवे को टक्कर देगा? कोई भी नहीं। केवल एक ही निवेश करेगा। केवल एक को ही लाभ मिलेगा। हम इतनी बड़ी सरकारी कंपनी के बीच प्रतिस्पर्धा पैदा नहीं कर सकते।
- मान लीजिए कल अगर सरकार चिकित्सा क्षेत्र का निजीकरण कर देगी, तो गरीब लोगों के लिए इलाज कराना बहुत मुश्किल हो जाएगा क्योंकि हम जानते हैं कि निजी अस्पताल केवल कमाई के लिए यहां हैं और गरीब इलाज के लिए अस्पतालों द्वारा मांगी गई कीमतों का भुगतान करने में सक्षम नहीं हैं। केवल अमीर लोगों को इलाज मिलेगा।
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