बोगीबील ब्रिज भारत के लिए क्यों महत्वपूर्ण है?

विस्तार से चर्चा करने से पहले, मैं आपको कुछ बातें बताता हूं। 1962 में चीन ने भारत पर हमला किया, यह बहुत बड़ा हमला था, आश्चर्यचकित करने वाला हमला था। चीन अरुणाचल प्रदेश में प्रवेश करता है, लेकिन लड़ाई के बाद चीन अपने देश में वापस आ गया है। यह पूरा अनुभव बहुत बुरा था, भारत ने लड़ाई में हजारों सैनिकों को खो दिया। 1962 से अब तक चीन ने अरुणाचल बॉर्डर के पास अच्छा बुनियादी ढांचा विकसित किया है, और जैसा कि हम जानते हैं कि यह भारत और चीन के बीच सबसे लंबा सीमा क्षेत्र है। यहां तक ​​कि चीन नेपाल में ट्रेन सेवा शुरू करने जा रहा है, जो भारत का निकटतम पड़ोसी है। नपुंसक प्रश्न, इन वर्षों में जब चीन बुनियादी ढांचे को मजबूत बना रहा था, तो हमने (भारत) क्या किया। "इंस्टीट्यूट ऑफ डिफेंस स्टडीज एंड एनालिसिस" की रिपोर्ट के अनुसार, "हम कोई विकास नहीं कर रहे हैं ताकि चियाना भारतीय राज्य अरुणाचल प्रदेश में प्रवेश न कर सके। और इस रिपोर्ट का नाम" भारत-चीन सीमा के साथ रणनीतिक सड़क निर्माण "है। इसलिए मूल रूप से हम रक्षात्मक तरीके से सोच रहे हैं, इसके लिए कई बार हमारी आलोचना की गई है। चीन के डर के कारण हम अरुणाचल के अपने राज्य का विकास नहीं कर रहे थे। लेकिन इस मानसिकता ने 2007 और 2010 में बदलना शुरू कर दिया। लेकिन 2014 के बाद जब मोदी सत्ता में आए, तो चीजें थोड़ी और तेजी से बदलने लगीं। नेशनल सिक्योरिटी एड के विज़िटर अजीत डोभाल ने भी कुछ बेहतर फ़ैसले लिए हैं, उनकी योजना सभी उत्तर पूर्वी राज्यों को विकसित करने की है, जिसमें अच्छी बुनियादी सुविधाएं और कनेक्टिविटी हो। भारत का सबसे लंबा पुल भूपेन हजारिका पुल भारत का सबसे लंबा पुल है। यह अरुणाचल और असम को जोड़ता है। यह पुल आर्थिक दृष्टि से भी अच्छा है और रक्षा के दृष्टिकोण से भी अच्छा है। इसलिए हम आसानी से अरुणाचल की सीमा में लड़ाकू टैंक भेज सकते हैं। लेकिन हाल ही में भारत ने एक नया पुल बनाया, जिसे बोगीबील पुल कहा जाता है, बोगीबील पुल भारत का सबसे लंबा रेल रोड ब्रिज है। मैं इसे रेल रोड क्यों कह रहा हूं? क्योंकि यह दो सड़कों के नीचे एक रेल और ऊपर सड़क पुल है। यह एशिया का दूसरा सबसे लंबा रेल रोड ब्रिज है। इस पुल को असम की जीवन रेखा भी कहा जाता है। यह पुल 4 घंटे की दूरी को कम करता है। इस पुल का उद्घाटन अटल बिहारी वाजपेयी की जयंती की तारीख को हुआ था। अन्य महत्वपूर्ण लाभ एक रणनीतिक दृष्टिकोण से है। इस क्षेत्र में चीन की सीमा है और चीन के साथ टकराव के इतिहास को देखते हुए, जो अरुणाचल प्रदेश का दावा करता है, यह आवश्यक है कि सैन्य कर्मियों को क्षेत्र में तेजी से स्थानांतरित किया जा सके। बोगीबेल ब्रिज अरुणाचल प्रदेश की पहुंच में काफी सुधार करेगा। बोगीबील ब्रिज, जो डिब्रूगढ़ से अरुणाचल प्रदेश की राजधानी ईटानगर तक रेल यात्रा को 750 किलोमीटर कम करेगा, की परिकल्पना 1973 में की गई थी, लेकिन इसकी आधारशिला "प्रधानमंत्री देवेगौड़ा" ने रखी थी 1997 में। हालांकि, वास्तविक काम 2002 में शुरू हुआ, पिछले राजग शासन के दौरान। मोदी सरकार में यह पूरा हुआ। इसके अलावा, हम यह देख सकते हैं कि भारत अब केवल रक्षात्मक नहीं है, यह आक्रामक रक्षात्मक है। लाइन जो आने वाले 2-4 वर्षों में पूरी होगी